1.642L строительное оборудование затяжелителя смещения 5T 7.1km/H

Затяжелитель

Небольшой и гибкий, универсальный, легкий для того чтобы работать, безопасный, удобный и легкий для поддержания

Отчетливо произношенная рамка, высокопрочный дизайн заграждения, структурное оптимизирование, стабилизированная деятельность.

Разделенная отделяемая кабина, панорамный вид, дизайн двойной двери, удобный и безопасный.

Двигатель Luochai с турбонаддувом, сильный.

Рукоятку управления можно оборудовать с механической двойной ручкой, механической одиночной ручкой и пилотной одиночной ручкой, которая соответствующая для различных операторов.

Параметры детали

Спецификации утяжеляют: 17100±200kg

Емкость нагрузки: 5000kg

Емкость ведра: ³ 2.7-4.5m

Модель двигателя: QSL8.9-C220-III

Расклассифицированная сила: 164kW/2200rpm

Максимальный вращающий момент: 1000Nm

Смещение: 1.642L

Высота представления максимальная поднимаясь: 5410±50mm

Высота перехода: 460mm

Земной просвет: 432±10mm

Выкапывая глубина: 30mm

Разгружать высоту: 3118±50mm

Идя скорость: 7.1km/h

Идя угол управления рулем части максимальный: ± 40°

Колесная база: 2200mm

Поворачивая радиус (вне ведра): 6450±50mm

1. Самый последний дизайн аппаратуры, с хронографом, делает высокой данным по корабля более очевидные 2. двойных и низкоскоростной с идущей шестерней, низкоскоростной вращающий момент дважды как высок как раньше, и высокоскоростная шестерня 38 километров в час. Значительно улучшите эффективность всего корабля. 3. оборудование автоматной сварки робота для обеспечения сваривая качества, внешнее возникновение сваривая шва равномерно и заварка твердые 4. однорычажная деятельность, уменьшить усталость водителя и улучшить эффективность 5. работы. Соединения трубы гидравлического масла корабля полностью загерметизированные простые прифуговки с американской головой Eaton стандартной h, которая имеет более высокое герметизируя влияние, более менее прональна для того чтобы смазать утечку и утечку масла, имеет более низкие расходы на техническое обслуживание, и имеет срок службы 5-8 раз который обычных сферически соединений. 6. Все трубы масла входа и возвращения сделаны из стальных заплетенных труб масла с сопротивлением давления 16Mpa для обеспечения гладкости тарельчатого тормоза крумциркуля труб масла 7. каретного, тормоза двойн-насоса, плюс большой цилиндр, труба масла сделаны из стальной заплетенной масл-устойчивой высоконапорной трубы, безопасный и надежный. 8. сваривая пользы бинарный смешанный газ газа, газ аргона (AF+C0), сваривая прочность увеличенная 5 раз 9. Основные части всего автомобиля сделаны из материала 0345BR (обыкновенно известного как марганец 16) 10. Цилиндр масла принимает стандартное четырехслойное уплотнение экскаватора для предотвращения утечки масла и сброса давления, значительно увеличивая срок службы 11. Вал штыря принимает модуляцию огня выплеска хромия 40CF высокочастотную, и запирающая пластинка увеличена 12. Втулка сделана нейлона TMC для поддержания хороших механических свойств на 450F 13. Более тяжелое ведро и двухслойная плита лопаткоулавливателя использованы для увеличения срока службы. 14. Весь автомобиль принимает трехмерный дизайн компьютера для того чтобы сделать все пункты стресса изо всего автомобиля более разумным и сбалансированным, и улучшает эффективность всего автомобиля.